Hyundai HD08 73416km service

Better handling hands on the steering wheel after tilt and alignment servicing.

washer..........................................RM1.90

Oil filter.........................................RM18.00

Cable spark plug.........................RM160.60

CO radiator coolant....................RM52.00

Castrol Brake fluid 0.5L ............RM46.00

Transmax multivehicle fluid.......RM125.00

Pennzoil Fully 5w40....................--

70,000 KM service.....................RM65.00

Balance / align............................RM60.00

6% service tax.............................RM7.50

Less discount for parts 10%.....-RM18.05

Total.............................................RM518.55

magnet 8500 Gauss strength.

i got 10pc of magnets, size at 10cent diameter. literally it is impossible to use a single finger nail to insert in between the magnet stacks and separate them each. Because the magnet has 8500 Gauss each.

Other useful way.......hold the tissue box

Qmax Nano Air Dyno

Found this stale information That THM club did before.....

http://www.vclassmotorsport.com/ViewProd.asp?ID=2424

Increase 3.8 Horse Power

02 unveil the theory of using VS, voltage stabilizer

voltage stabilizer????

就電子學的原理而言,除了包裝外型的不一樣,本來就是同樣的一種東西,翻開蓋子,里面有的都是鋁制電解電容器(ALUMINUM ELECTROLYTIC CAPACITOR)簡稱E CAP這一種電容器最大的優點就是體積小,容量大,其內部構造是以極高純度的鋁箔經腐蝕,以氧化膜為介質,捲繞而成,加上外殼及引線,并加入糊狀電解液作為陰極,封裝后就是市面上在賣的鋁制電解電容器….
近來看到了一些這一類voltage stabilizer產品的介紹,發覺很多都是業者自己想出來的,完全沒有一個電子學理論作為基礎,有時真的是看不過眼,所以請容我在這為一些有興趣的讀者大概的做上一些詮釋…

就現在看到的一些廣告, 延长电池寿命/省油,我深表認同但是,什么净化废气,减少杂音之類的描述,就過份的宣染擴大用途,就我之前的帖子來說,第二電瓶(voltage stabilizer)的原理,我已是解釋的很清楚不過了, 第二電瓶主要的是用在於電池的充放電方面,穩定電壓峰值,跟引擎一點關係都沒有,有興趣的讀者可以看我之前的帖子,…
接下來可以跟大家討論一些硬體設備上的迷思了…
1) 防水:就樓主賣的第二電瓶(voltage stabilizer)而言,用是用在了車內的香菸頭,這一個地方,不可能會有什么水氣的產生,有的話也是車主自身不小心打翻了水杯,才會造成水氣的入侵,就此意外而言,,車主們會為了防火在車內設備消滅火器嗎?答案是不會,因為這是意外,同樣的,防水是為了什么,就我而言是多此一舉,讀過電子學的人都知道電解電容器本身就有密封防水功能,普通的水氣對他根本是沒什么傷害,但是這是這是短暫的現象,現實中,電子產品,最好是防水,但是就我看來,樓主賣的,已是很足夠了..
2) 防震與防灰塵,為何防震???就我所知道的,高端電子產品的東西如電腦,電話才需要防震,這一種第二電瓶(voltage stabilizer)只能算是三線電子用途,就算是不小心把它丟在地上,也不會產生損壞,,像這樣的一種三線產品,并沒什么高科技的成份混在里頭,防震只是畫蛇添足,多此一舉…關於防灰塵,這一句我就很同意,電子產品的確是要防灰塵,但
是也不需如此的強調防灰塵功用,只要是不要灰塵滿滿,大概大概的就行了,

3) 保險絲方面,有的話是最好,多一個保障,但是到底是要放多大的保險絲呢?大家知道嗎?有的人是放10A,有的人放7A,還有的人放幾十A的都有,可以問一下這一些人明白第二電瓶(voltage stabilizer)的原理嗎?我相信10個會有11個人答不上來,就我說的第二電瓶主要的是用在於電池的充放電方面,穩定電壓峰值,當中電流值(A)并不高,放上那么高的保險絲到底是為了什么?我就以放上15A的保險絲來举例好了,就電子學里的歐母定理V=IR或是W=IV(瓦數=電流乘以電壓)就當I為15時,汽車的電池電壓為12V得知W=15/12得到的結果是W=170………開玩笑,當電流為15A時,可以產生的瓦數是170或以上,大家知道170瓦可以點燃多少的燈泡嗎?答案是5 W的燈泡340粒,大家就知道我的意思了,若是一個小小的三線電子產品能生產那么高的電力,我們的國家能源公司(TNB)就打算回家吃自己吧…所以個人建議, 保險絲方面用上3-5A就好,那只是一個保障,我看過樓主的東西,都以5A為主,還算是過關…
4) 電解電容器的容量適用大概是多少UF(電容值)?沒幾個人答的上來,有的人說電容值越大越好,直流DC就越漂亮,是真的嗎?可笑的回答,真是天方夜譚,就電子學的觀點而言, 電解電容器制成的第二電瓶主要的是用在於電池的充放電方面,穩定電壓峰值,個人建議由8000UF-12000UF就行了,就我說保險絲可以的話放上5A的,電流量(A)大概就是正好是在電容值的80%電流,既可以保護電容又可達到預定的效果,其實電容量放上7-8萬UF也是可以的,只是沒有那一個必要,就好像是家中裝上工業電來驅動你的隋身聽一樣,大材小用,而且充電系數過大時,只會對你自身的汽車電池產生熱量,不利於電池的寿命,只會達到反效果而以…
5) 盒子是鋁合金的,外型的確是不錯,散熱功用也是一流,可惜是大材小用,要知道電解電容器本身是不會產生高熱,頂多也只是溫溫的,而且電解電容器最差的溫度系數最少都有85.C(沸水為100.C)而且要知道電子產品的散熱片,必須緊緊貼著電子零件本身,就我從事電子行業那么的多年,看過的只有電晶體本身因為是作為轉換功率用途才需要散熱,從來沒聽過電解電容器需要散熱的?而且就算是要散熱,鋁盒子沒緊貼著電容器,是要如何散熱????大家家中若有任何電子產品,也可以打開電子板,就會知道我說的是什么!!!
其實很多人不知道電解電容器的寿命是電子零件當中最少的,這一零件最怕的就是溫度,當周遭的溫度上升時,其寿命更是大受影響,,因此裝置在發熱的零件周圍時,得要特別的小心,用上鋁合金的外盒,是很美觀,可惜的是,建議裝是在車內, 大家都知道金屬本身就有吸冷吸熱的功用,裝在汽車引擎旁,那是一個會產生高熱的地方,汽車開動時,鋁合金盒子也跟著吸熱,這對電容器本身的寿命一定會大打折扣,只是短期中問題是不會顯示出來,我個人是覺得不是那么的適合,樓主的第二電瓶是用塑料壳的也是可以,而且是裝置在車內,唯一的一點就是要小心太陽的直接照射,若是能避開這一個環節,要用上10-15年,可說是沒什么問題了…

以上我說的,只是基於電子學術的關點,并不是針對任何的廠商,只能說現在的社會,便宜是王道,買不一樣的產品,一樣的功能,做為一個精明的消費者,應當有權力知道產品是什么,什么是廣告效用,決定完全在自己的手中….

01 unveil the theory of using VS, voltage stabilizer

copied from cari forum

（稳电省油器的制作原理）-为什么是第2粒电池

這一個汽車省油器的原理,真的是很簡單,這一個省油器,說穿了,并不是針對你的汽車引擎而來,故名思意,第二電瓶的意思, 指的就是你的第二電池.但是說到是電池,這個第二電瓶又不夠格稱之為電池,為什么呢,下面我會大概的解釋一下.

汽車發動的時候,靠的就是這一粒40A(安培)的電池,汽車開動冷氣的時候,亦是如此,這就是為什么每當我們在開動冷氣時,汽車仿佛是突然沒力了一般,說到這,開過車的人大概是明白我說的是什么了,這時因為”負載效應”的關係,電池電壓大概是會在DC12V或以下,還得靠汽車本身自己的充電器來充電,雖說是充電時電壓有DC13.5V/14V,但是要立即將40A的電池立即充滿電力,以便保持原來的電壓,來驅動汽車的負載(冷氣),那是絕對不可能的,這時,就是這一個第二電瓶發揮它的功用的時候了。

第二電瓶的意義,就是它會讓汽車的電池一直保持著原來的電壓,一直不停的存電放電,存電放電,同時也負起向40A電池的快速充電任務,保持峰值,所以我們在使用該項產品時,會覺得為何汽車會突然變得很有力一般,說穿了,那就是汽車的電池電壓再不受到冷氣的負載效應干擾,電池保持著一定的12V電壓,防止汽車的發動機拉走大量的電壓,即讓汽車有力,有力就代表著省油,同時也可以讓汽車電池沒那么大的負擔,保護著電池,以利延長40A電池的寿命,這就是為什么,一個外部接合的第二電瓶,能為行駛中的汽車達到省油,因有力的原因,第二電瓶的原理就是那么的簡單….

針對很多的人用了以后，你在關上引擎时或许您的Radio/ Cd player 还在操作,我在這也是大概的解釋一下,因為這一個第二瓶在你把汽車熄火以后,電瓶里頭還是存在著一定的電壓,從盒子當中,的LED燈就可以知道,因為第二電瓶還存電的關係, Radio/ Cd player還是有著外部電源供應,所以唱機不會立即關機,這樣的情況就如你的Radio/ Cd player接上普通電池一樣,不會造成你心愛的唱機任何的損傷,沒什么好擔心的,但是這一種情況不會維持很久,大概一兩分鐘以后（并不是所以车子都会，也就是说有些跟着引擎一起关）,。

第二電瓶將耗完內部電源,一切將回復以往,這就是第二電瓶在汽車中扮演的角色,只以充放電與維持電壓,并不能長久存電。.

針對一些大馬力的車子,因為本身發動機組的原因,車子本身就已經是很有力了,就算是開著冷氣,也不會感覺車子沒力,裝上第二電瓶只能輕微的感受到他的功用, 有些车子是不鼓勵安裝,因為強行安裝, 只會讓大馬力的車主覺得這是一個騙局, 不值得…但长期的使用，绝对能够有省油的效果！！！

New Shoes N8000 for my X20 car.

After 4-years using Michilen* & "Worn" out, it is timed to change.

New tire = Nexen N8000, 205/55R16.

Old tire = Michilen Energy.

• Look at the dreadful Michelin's shoes....

Car battery is changed

After 3 year (& 12days) from showroom collect my new (2008 june 28th) timed to change the car battery (2011 july 10th).

I decided to replace the battery is because I noticed the radio / digital clock / door courtesy LED light flickering. Funny thing is the auto-fold mirror toggled between fixed-open, and then I had to switch it into auto-close mode.

DC-Voltage running at 13.xx, hardly reach 14V.

RM290.00 (Century DIN 55) for new battery replacement.